觀察美國四大指數,上週全數拉回修正;上週FED宣布利率維持不變,但未明確暗示12月是否升息,公布後,四大指數同步上漲;美國商務部公布九月PCE年增3.6%,低於市場預期的年增3.7%,核心PCE年增3.1%,則是符合市場預期;上週微軟公布上季財報,營收922.8億美元,年增19%,優於市場預期的906.9億美元,EPS為4.89美元,年增18%,同樣優於市場預期的4.73美元,公布後股價下跌0.16%;英特爾公布上季財報,營收165.1億美元,符合市場預期的165億美元,EPS為0.52美元,優於市場預期的0.41美元,但對於下季財測,營收與盈餘均低於市場預期,公布後股價下跌28.58%;美國上週初領失業金人數為19.4萬,低於市場預期的20萬,顯示美國就業市場依然具備強大韌性。以下資訊擷取自XQ操盤高手。


上週國發會發布九月景氣燈號,綜合判斷分數41分,較八月下修值40分增加1分,亮出破歷史紀錄的連續第10顆紅燈,國發會經濟發展處處長陳美菊表示,國內景氣延續成長態勢,有機會一路紅燈亮到年底;籌碼面來看,上週外資賣超1734億,連四周賣超;期貨的部分,空單小減至92241口,十大交易人多單小增至11622口,大盤小跌,法人期貨空單小幅減少;融資餘額來看,上週融資小減104億,為6234億,融券的部分小減19180張,至19.7萬張左右,資券同減;技術面來看,單週小跌829點,周線連三黑,週五出現一個千點的修正,也讓指數跌破半年線,盤中一度跌破四萬五的整數關卡,不過終場仍收腳站回四萬五,而週五夜盤在科技類股的持續修正下,台積電ADR下跌5.95%,費半指數下跌7.2%,台股下週仍須面臨四萬五保衛戰,甚至可能回測四萬四關卡。以下資訊擷取自XQ操盤高手



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回到個股上面來,上週五在電子股的帶頭拉回下,盤面出現千點的回檔,超過一千六百檔個股收黑,不過盤面的資金似乎慢慢從科技類股轉非科技類股;上週裕山召開法說會,提到土壤地下水市場,在經歷目前的調查階段後,將於2027年下半年開始復甦,科技產業工程與資源循環事業,也預計將於2027年下半年開始貢獻營收與獲利,看來還有將近一年的時間需要等待;長榮航總經理在長榮航空馬拉松會後受訪表示,客運受惠各航線需求熱絡,12月1日首航的印度航線反應熱烈,前二班皆已訂滿,加上貨運延續AI沒有淡季的強勁需求,使運價維持高檔,對第四季營收展望正向,不過由於目前航空燃油持續飆升,笑稱航空業現在都在幫油公司打工,且長榮航擁有國內最多的長程航線,油價成本相對較高,統一投顧預估,單季燃油成本估多50.9億,EPS將少0.42元,預估長榮航2026年EPS為3.71元,2027年回升至4元;上週持股無變動。以下資訊擷取自XQ操盤高手。














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