觀察美國四大指數，上週出現拉回修正，不過道瓊指數仍再度創下歷史新高；上週美國政府結束史上最長的43天關門，這次政府關門不僅是美國歷史上最長，每週造成150億美元損失，共有約6萬名非聯邦政府員工失去工作，不過結束關門後利多出盡，四大指數拉回；上週思科公布上季財報，營收148.8億美元，高於市場預測的147.7億美元，EPS為1美元，同樣高於市場預測的0.98美元，財測方面也同樣優於市場預期，公布後股價上漲4.62%；從FED watch觀察，12月降息一碼的機率下降為44.4%。以下資訊擷取自XQ操盤高手。
上週台股上市櫃公司十月合併營收公布，雖然今年長假較多，工作天數減少，但整體超過4.64兆元，創下歷史最旺10月，上市櫃Q3獲利1.29兆元，季增51.71％，年增14.86％，創下史上最旺單季獲利紀錄；籌碼面來看，上週外資賣超981億，連六周賣超；期貨的部分，空單小增至34595口，十大交易人空單小減至7516口，大盤小跌，法人期貨空單小幅增加；融資餘額來看，上週融資小增33億，為3110億，融券的部分小增2167張，至31萬張左右，資券同增；技術面來看，單週小跌253點，周線連二跌，週五指數出現一根6000億的黑K貫破月線，也是本波起漲以來跌破月線的最大成交量，過去跌破月線都能迅速站回，若這次也能迅速站回月線之上，指數持續創新高的機會就很大。以下資訊擷取自XQ操盤高手
回到個股上面來，上週信驊股價強攻最高來到6335元，創下新天價，打破大立光過去創下的6075元台股史上個股最高價，股王持續創高，也就表示市場仍在多頭，隨著個股的Q3財報全數出爐，股價陸續反映；上周長榮航公布Q3 EPS為1.09元，毛利率為22.64%，較去年同期27.39%下滑4.75%，營業利益率為15.14%，則較去年同期下滑6.35%，十月營收為189.04億，年增3.66%，長榮航指出，全球航空客運市場近來受各航運能持續擴張、全球經濟不確定性及美國關稅及簽證政策多變等影響，導致需求不如預期，市場競爭加劇，旅客訂位表現走緩，全航線載客率78.2%，收益旅客數增加0.2%，單位收益減少1%，貨運方面，受益於台灣AI伺服器與半導體設備出貨持續暢旺，東南亞汽車零件及電子產品量能穩定，自九月下旬起，歐、美年末節慶商品庫存陸續回補，加上服飾換季需求推升，整體空運需求穩健；嘉威公布Q3 EPS為-1.45元，毛利率為30.15%，較去年同期34.83%下滑4.68%，營業利益率為-18.07%，較去年同期9.85%下滑27.92%，累積前三季轉虧0.27元，第三季除了本業疲弱外，台幣兌美元升值、越南盾兌美元貶值產生兌換損失，也對營運產生影響，2025年前三季面臨營收與毛利雙重壓力，主要源於外部經濟環境如美國通膨、關稅政策影響，導致客戶開始採取去庫存化策略和謹慎下單，特別是占比大的EVERYDAY系列商品受創較深，而季節性商品則展現了相對穩定的需求，毛利率的部分為了長期穩定發展而進行的策略性調整，應對關稅挑戰並鞏固客戶基礎，與客戶商議價格因此犧牲部分利潤空間，導致毛利率下滑，展望第四季，川習會後雙方達成暫時性協議，中美關係緩和可穩定市場氣氛，對抑制通膨有所助益，且現階段美國零售業庫存偏低，有望迎來一小波補貨潮，預期第四季整體營收有望較第三季成長；華豫寧公布Q3 EPS為0.83元，毛利率為22.42%，為歷史新高，營業利益率為6.55%，則較上季下滑0.58%，前三季EPS為2.84元，已賺贏去年全年的2.62元，十月營收為3.18億，年減1.52%；信實公布十月營收為3.06億，年增8.46%；特昇-KY公布公布Q3 EPS為-0.04元，毛利率為11.9%，較去年同期6.5%上升5.4%，營業利益率為-0.64%，則較去年同期上升4.72%，十月營收為1.04億，年增15.69%，為關稅戰以來再度站上億元大關；威宏-KY公布Q3 EPS為1元，毛利率為19.15%，較去年同期19.93%下滑0.78%，營業利益率為3.86%，較去年同期9.49%下滑5.63%，雖然結果與先前預期的差不多，不過股價還是以利空反應，拉回修正；裕山公布Q3 EPS為0.19元，毛利率為18.49%，較去年同期21.7%下滑3.21%，營業利益率為4.08%，較去年同期11.1下滑7.02%，十月營收為5568萬，年減58.87%；云光透過洋華財報得出Q3 EPS約為2.82元，前三季EPS約為7.04元，相較於去年同期的6.33元成長，今年依舊看好能夠賺一個股本；上週持股無動作。以下資訊擷取自XQ操盤高手。下周休刊一周
