觀察美國四大指數，上週全數再創歷史新高；上週FED宣布降息一碼，這也是自去年12月以來美國首次降息，根據點狀圖，年底聯邦資金利率目標區間中值可能落在3.625%，低於六月預測的3.875%，代表今年底前將再降息兩碼，全年總計降息三碼，比六月預估的兩碼來得多；上週輝達宣布將投資50億美元入股英特爾，將以每股23.28美元的價格購入英特爾普通股，雙方協議包括英特爾和輝達合作開發個人電腦和資料中心晶片的計畫，公布後英特爾股價飆漲22.77%；美國上週初領失業金人數為23.1萬，優於市場預期的24.6萬，創近四年來最大降幅，不過勞動市場已出現疲軟跡象，勞工供需雙雙下滑；從FED watch觀察，十月降息的機率為91.9%，12月降息機率為98.8%。以下資訊擷取自XQ操盤高手。
上週國安基金執行秘書阮清華表示，台股表現非常強勁，但現在的問題在於，台美還沒正式簽署關稅協議，市場尚有變數，在關稅沒有完全確定之前，國安基金仍會留守，但若簽署協議且市場接受度還可以，國安基金即會考慮退場；籌碼面來看，上週外資買超202億，連三周買超；期貨的部分，空單小減至17603口，十大交易人空單轉為多單837口，大盤小漲，法人期貨空單部位小幅減少；融資餘額來看，上週融資小增32億，為2688億，融券的部分小增38522張，至33.6萬張左右，資券同增；技術面來看，單週小漲103點，周線連四紅，指數最高來到25864，再創歷史新高，隨時要挑戰兩萬六大關。以下資訊擷取自XQ操盤高手
回到個股上面來，上週台積電股價再創歷史新高，最高來到1290，帶動大盤續創歷史新高，周四輝達宣布將入股英特爾的消息出來後，台積電盤後的股價一度承壓，不過也讓中小型股有表現機會，櫃買指數單週上漲2.01%，優於大盤；上週摩根士丹利證券出具了一份關於長榮航的報告，台灣航空股今年來股價表現疲弱，已反映宏觀經濟不確定性，展望未來9~12個月，在營收穩定成長與毛利率擴張帶動下，股價具補漲潛力；首度將航空雙雄納入研究範圍，看好長榮航空更受惠於客運復甦需求，給予「買進」投資評等、推測合理股價46.5元，大摩估計，長榮航2025～2027年客運收益公里數將以4％年複合成長率擴張，預估長榮航今年EPS為5元，接下來每年成長一成左右，2026、2027年EPS分別是5.68元與6.23元，消息出來後，股價單周上漲2.12%，不過距離目標價仍有不小差距；裕山前一周法說會才提到，公司不排除實施庫藏股，上週隨即公告決議9/19-11/18買回庫藏股1000張，每股區間25-54元，看起來也是有意要捍衛股價，股價單周上漲10.19%；上週持續小幅買進威宏-KY與聖州。以下資訊擷取自XQ操盤高手。
